Transcript
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3. MOTORES ELÉTRICOS
Motores Monofásicos
Motores Trifásicos
Potência Nominal [c.v. ou HP]
Potência Absorvida na Rede
Corrente à plena Carga [A]
Corrente de Partida [A]
cos ϕ Médio
kW
kVA
380V
220V
380V
220V
1/3
0,39
0,65
0,90
1,70
4,10
7,10
0,61
1/2
0,58
0,87
1,30
2,30
5,80
9,90
0,66
3/4
0,83
1,26
1,90
3,30
9,40
16,30
0,66
1
1,05
1,52
2,30
4,00
11,90
20,7
0,69
1 1/2
1,54
2,17
3,30
5,70
19,10
33,10
0,71
2
1,95
2,70
4,10
7,10
25,00
44,30
0,72
3
2,95
4,04
6,10
10,60
38,00
65,90
0,73
4
3,72
5,03
7,60
13,20
43,00
74,40
0,74
5
4,51
6,02
9,10
15,80
57,10
98,90
0,75
7 1/2
6,57
8,65
12,70
22,70
90,70
157,10
0,76
10
8,89
11,54
17,50
30,30
116,10
201,10
0,77
12 1/2
10,85
14,09
21,30
37,00
156,00
270,50
0,77
15
12,82
16,65
25,20
43,70
196,60
340,60
0,77
20
17,01
22,10
33,50
58,00
243,70
422,10
0,77
25
20,92
25,83
39,10
67,80
275,70
477,60
0,81
30
25,03
30,52
46,20
80,10
326,70
566,00
0,82
40
33,38
39,74
60,20
104,30
414,00
717,30
0,84
50
40,93
48,73
73,80
127,90
528,50
915,50
0,84
60
49,42
58,15
88,10
152,60
632,60
1095,7
0,85
75
61,44
72,28
109,50
189,70
743,60
1288,0
0,85
100
81,23
95,56
144,80
250,80
934,70
1619,0
0,85
125
100,67
117,05
177,30
307,20
1162,7
2014,0
0,86
150
120,09
141,29
214,00
370,80
1455,9
2521,7
0,85
200
161,65
190,18
288,10
499,10
1996,4
3458,0
0,85
1/4
0,42
0,66
5,90
3,00
27,00
14,00
0,63
1/3
0,51
0,77
7,10
3,50
31,00
16,00
0,66
1/2
0,79
1,18
11,60
5,40
47,00
24,00
0,67
3/4
0,90
1,34
12,20
6,10
63,00
33,00
0,67
1
1,14
1,56
14,20
7,10
68,00
35,00
0,73
1 1/2
1,67
2,35
21,40
10,70
96,00
48,00
0,71
2
2,17
2,97
27,00
13,50
132,00
68,00
0,73
3
3,22
4,07
37,00
18,50
220,00
110,00
0,79
Notas: 1. Os valores da tabela foram obtidos pela média de dados fornecidos pelos fabricantes; 2. As correntes de partida citadas na tabela acima podem ser utilizadas quando não se dispuser das mesmas nas placas dos motores. 3. Foram considerados valores médios usuais para fator de potência e rendimento; 4. Se os maiores motores forem iguais, para efeito da somatória de suas potências, deve-se considerar apenas um como o maior e os outros, como segundos em potência; 5. Existindo motores que obrigatoriamente partam ao mesmo tempo (mesmo sendo os maiores), deve-se somar suas potências e considerá-los um só motor (excluídos os motores de elevadores); 6. Aplicar o fator de demanda de 100% para o motor de maior potência e 50% para os demais motores, em kVA.
