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Caso Southwest Não nascemos (para voar) ontem O tempo voa quando você está se divertindo! Mais de 35 anos atrás, Rollin King e Herb Kelleher uniram-se e decidiram dar início a um novo tipo de empresa aérea. Eles partiram de uma noção simples: se você leva seus passageiros a seus destinos no momento em que eles querem chegar neles, pontualmente, com o menor custo possível e com a certeza de que eles terão momentos agradáveis durante o vôo, as pessoas optarão por voar em sua empresa. E sabe de uma coisa? Eles estavam certos. O que começou como uma pequena empresa de aviação no Texas, cresceu e se tornou uma das maiores empresas aéreas na América. Hoje, a Southwest Airlines transporta mais de 80 milhões de passageiros por ano para 62 grandes cidades por todo o país, e fazemos isso mais de 3.100 vezes ao dia. Nós temos 468 dos mais modernos aviões do país, com uma média de tempo de vida de 9 anos. Inclusos em nossa frota, temos três “baleias assassinas” voadoras, Shamu One, Two e Three; Lone Star One, pintado com a bandeira do Texas, para celebrar o vigésimo aniversário da Southwest Airlines de maneira única; Arizona One, um símbolo da importância do estado do Arizona para a Companhia; California One, um “alto” tributo a esse estado; Silver One, a aeronave dos nossos 25 anos; Triple Crown One, dedicado aos funcionários da Southwes Airlines por sua espetacular conquista consecutiva de cinco prêmios anuais Triple Crown; Nevada One, um “alto” tributo ao estado; New Mexico One, também conhecido como Zia, pintado com o amarelo vibrante da bandeira do Novo México; Maryland One, pintado com brasão em homenagem à bandeira de Maryland; e a mais recente aquisição, o Slam Dunk One, simbolizando nossa parceria especial com a NBA. Em maio de 1988, nós fomos a primeira empresa aérea a ganhar o prêmio mensal Triple Crown – maior pontualidade, melhor manejo de bagagem e menor índice de reclamações dos usuários. Desde de então nós ganhamos o prêmio mensal mais de 30 vezes, bem como cinco premiações anuais, em 1992, 1993, 1994, 1995 e 1996, o que mostra que nenhuma outra companhia aérea contribuiu mais para o avanço da indústria de aviação comercial que a Southwest Airlines. Nós fomos a primeira companhia com um programa de fidelidade que concede crédito pelo número de viagens e não pelo número de milhas voadas. Nós também fomos pioneiros em descontos seniores, Fun Fare, Fun Packs, serviço de fretes com entrega no mesmo dia da postagem, viagem sem bilhete, e muitos outros programas únicos. Nós tivemos uma grande idéia e a fizemos voar. Leia e descubra mais sobre como uma nascente pequena companhia de três aeronaves decolou e se tornou uma das maiores e mais bem quistas companhias da história na América.
1971 Com o Presidente Lamar Muse no comando, Southwest Airlines decolou em sua primeira viagem e começou o serviço entre Dallas, Houston e San Antonio. Nascia a mais diferenciada companhia aérea da América 1972 Todos os serviços de Houston foram transferidos do Aeroporto Houston Intercontinental para o Houston’s Hobby. “Afinal”, disse Herb Kelleher, co-fundador da companhia, “por que nossos clientes têm que dirigir 45 minutos para tomar um vôo de 40?” 1973 Que ano! A Southwest protocola na Comissão de Aeronáutica do Texas pedido para estender seus serviços até o Vale do Rio Grande. O serviço RUSH Cargo, que provê entregas de carga no mesmo dia, é introduzido, e a Southwest tem seu primeiro ano de realização. 1974 A Southwest transporta seu milionésimo passageiro e gasta 400.000 dólares para remodelar seu terminal do Aeroporto Hobby, somando dois novos portões de embarque e salas de espera. 1975 A permissão para voar para o Vale do Rio Grande foi finalmente garantida via Aeroporto Harlingen com quatro viagens diárias nos dias úteis. A Southwest volta a vencer novamente. 1976 A Southwest atinge maior alcance, levando a LUV (nomenclatura dada à cia. na bolsa de Nova Iorque, n.t.) até Austin, Corpus Christi, El Paso, Lubbock e Midland/Odessa. E, em apenas cinco anos, a Southwest coloca seu sexto Boing 737 em serviço, enquanto alcançava a marca do um milhão e meio de clientes satisfeitos. Disco Music, anéis do humor, e pôsteres com black light se foram, mas a Southwest está aqui para ficar. 1977 A Southwest alcança o número de 5 milhões de passageiros, enquanto isso o nomenclatura LUV é listada na bolsa de Nova Iorque. 1978 Lamar Muse abandona a presidência e Herb Kelleher assume como interino os cargos de Presidente, CEO e Chefe da Equipe. A aeronave N52 é batizada “Herbert D. Kelleher” em homenagem ao co-fundador da cia. Mais tarde, Howard Putnam é eleito por unanimidade Presidente e CEO. Herb continua como Chefe da Equipe permanente. 1979 Máquinas de auto atendimento na venda de bilhetes são introduzidas em 10 cidades para fazer esse serviço ainda mais rápido e conveniente para os clientes. Também começamos o serviço de transporte de Dallas para Nova Orleans – a primeira cidade fora do Texas a ser
servida pela Southwest. Com mais aviões, mais vôos e mais serviços responsivos, a Southwest se torna a “Companhia Aérea” da América. 1980 A Southwest soma seu 22° Boeing 737 à família, batizando-o “Rollin W. King”, em homenagem ao co-fundador da cia. Este foi o primeiro 737 de total de propriedade da Southwest Airlines. 1981 A Southwest celebra uma década de “Amor ao Estilo Southwest”. Com diversão, jogos e descontos para todos, a Southwest lança os serviços proeminentes para a próxima década. 1982 Herbert D. Kelleher assume permanentemente os cargos de Presidente, CEO e Chefe da Equipe da Southwest Airlines, e a Southwest alonga suas asas até San Francisco, Los Angeles, San Diego, Las Vegas e Phoenix. 1983 Adotado um aumento na programação. Três novos Boeing 737-200 são comprados e a Southwest alcança a marca de 9,5 milhões de clientes satisfeitos. 1984 A Southwest é primeiro lugar no ranking de satisfação dos clientes pelo quarto ano consecutivo. A revista de bordo da Southwest Airline, Spirit, comemora seu 13° ano e a Southwest desvela a primeira aeronave Boing 737 da série 300 batizada de “Spirit of Kitty Hawk”. 1985 A Southwest inaugura o novo serviço para os aeroportos de St. Louis e de Missouri e para o Aeroporto Midway de conveniência de Chicago. A empresa escolhe a Casa de Ronald McDonalds como instituição de caridade e lança a campanha “Apenas diga quando”, que estabeleceu a Southwest como a mais conveniente carreira ponto-a-ponto do país. 1986 A Southwest celebra 15 anos de tarifas baixas, bom atendimento e espírito elevado! Aqueles que voam pela Southwest tem mais prazer com a introdução das Fun Fares, e mais de 13 milhões de passageiros pensam em nós como “A Companhia de Aviação”. 1987 A Southwest Airlines e o Sea World do Texas juntam-se para promover maior atração turística ao Texas. Por meio da campanha “New Friends” (Novos Amigos), a Southwest tornou-se a cia. oficial do Sea World do Texas e criou o Shamu One, um Boeing 737 pintado cmo Shamu, a baleia assassina. Depois, a Southwest tornou-se a cia. oficial do Sea World da Califórnia. A Southwest recebe seu primeiro Triple Crown: maior pontualidade, melhor manejo de bagagem e menor índice de reclamação dos clientes.
1989 Pouco mais que um ano e meio depois, a Southwest recebe seu segundo Triple Crown. Nasce o Shamu Two e serviços passam a ser oferecidos para o Aeroporto Internacional de Oakland. 1990 A Southwest anuncia faturamento de um bilhão de dólares, tornando-se uma companhia aérea de “primeira linha”! A Southwest e a Southwest Conference trabalham juntas para fazer a Southwest Airlines sua mantenedora oficial. O terminal 4 de Phoenix abre. Shamu Three vem à superfície para voar. E o Boing 737 Lone Star One sobe aos céus como o avião-bandeira do 20° aniversário da Southwest Airlines. 1991 A Southwest comemora seus 20 anos de amor a você 1992 A Southwest ganha seu primeiro Triple Crown anual – um feito que nenhuma cia. conseguira fazer em um simples mês. 1993 A Southwest expande-se para a costa leste e começa seus serviços para o Aeroporto Internacional de Baltimore/Washington. A Southwest Airlines ganha o segundo Triple Crown anual. 1994 A líder do setor continua a inovar! A Southwest introduz o Ticketless Travel (Viagem sem Bilhete) em quatro cidades. A cia. Morris Air é fundida à Southwest. O Arizona One junta-se à frota. Rotas para sete novas cidades são abertas, incluindo Seattle, Spokane, Portland, e Boise, no Pacífico Noroeste. A Southwest recebe seus terceiro Triple Crown consecutivo. 1995 O Ticketless Travel torna-se disponível em todo o sistema em Janeiro. O California One debuta em Sacramento. A Southwest lança rota para Omaha. A companhia ganha seu quarto Triple Crown consecutivo. 1996 Rota para a Florida é lançado – Tampa Bay e Ft. Lauderdale ,em janeiro, e Orlando, em abril. A Southwest celebra seus 25 anos de serviço a você, lançando sua aeronave de 25° aniversário – Silver One. O serviço Ticketless Travel Online é lançado no site southwest.com. Em outubro, a Southwest inaugura serviço para Providence, Rhode Island. A companhia recebe seu quinto Triple Crown anual consecutivo. 1997 A Southwest começa o ano com serviço para nossa 50ª cidade – Jackonville, Floriada. Jackson, Mississipi, torna-se a 51ª cidade, a partir de Agosto. A aeronave Triple Crown One é
introduzida e junta-se à frota – um tributo aos funcionários da Southwest Airlines. Em dezembro, a Southwest recebe seu primeiro Boeing 737-700. A Southwest o primeiro cliente da Boeing em sua nova geração Boeing 737-700. 1998 A Southwest Airlines começa uma nova rota para Manchester, New Hampshire em 7 de junho. 1999 A Southwest Airlines começa uma nova rota para Islip, Nova Iorque, em 14 de março, e para o Aeroporto Internacional Raleigh-Durham, em 6 de junho. O Nevada One, um high-flying, saúda o Estado de Nevada. A rota para Hartford, Aeroporto Internacional Bradley de Connecticut começa em 31 de outubro. 2000 Em 1° de maio, a Southwest introduz o “SWABIZ”, uma ferramenta que dá assistência aos gerentes de agências de viagem na reserva e acompanhamento de viagens feitas pelo southwest.com. A Southwest patrocina o primeiro Torneio Phoenix LUV Classic Golf, em 5 de maio. Continua a beneficiar a Casa Ronald McDonalds. Nova rota para o Aeroporto Internacional de Albany começa em 8 de maio e para O Aeroporto Internacional BuffaloNiagara em 8 de outubro. A 10ª aeronave especial, New Mexico One, é apresentado. 2001 A Southwest Airlines começa uma nova rota para West Palm Beach, Florida, em 22 de janeiro e para Norfolk, Virginia, em 8 de outubro. Em 18 de junho, a Southwest completa, oficialmente, 30 anos de existência e marca o evento com o lançamento do Spirit One. Para celebrar o passado e o futuro, todos os novos Boeing 737 passam a ser entregues na nova cor exterior, “Canyon Blue”, e todos os assentos passam a ser de couro. Os atuais aviões passarão gradualmente para o novo padrão. 2002 A Southwest começa a gradual retirada de circulação de cartões de embarque reutilizáveis e junta-se à IBM para oferecer aproximadamente 250 quiosques de auto-serviço de check-in. O projeto é parte de um esforço nacional para reduzir a quantidade de tempo gasto por clientes Southwest em filas e para melhorar as experiências em aeroportos após os atentados de 11 de setembro de 2001. 2003 A Southwest anuncia que vai adicionar melhorias na performance com o uso de “Blended Winglets” nos atuais e futuros Boeing 737-700. As visualmente distintas winglets aumentam a performance por estender o alcance da aeronave, economizando combustível, diminuindo o custo de manutenção e reduzindo o ruído na decolagem. A Southwest também anunciou sua parceria com a rede A&E Television para filmar dramas reais, por trás das cenas, do entorno de uma viagem aérea comercial. A “Air Transport World” selecionou a Southwest Airlines como a Companhia do Ano, em 2003. O Programa de Recompensas Rápidas da Southwest foi
agraciado com o primeiro lugar do Prêmio de Melhor Serviço ao Cliente, Melhor Bônus Promocional e Melhor Resgate pela 15ª versão do Freddie Awards da InsideFlyer Magazine. 2004 A Southwest Airlines anuncia seu 31° ano consecutivo de lucratividade e começa a oferecer cartões de embarque pelo Southwest.com. O ambiente on-line proporciona conveniência adicional para os clientes, por permitir que estes possam seguir para seu portão de embargue, sem parar na conferência de bilhetes, bagageiro, ou nos quiosques de auto-serviço. Em 9 de maio, a Southwest lança a rota para a Philadeilphia, seu 60° aeroporto. Com a adição da rota da Philadelphia, a Southwest opera, agora, 2.800 vôos diários para 60 aeroportos em 59 cidades dos Estados Unidos. 2005 A Southwest lança seu “codeshare” com a ATA Airlines, proporcionando aos clientes Southwest acesso a mais cidades e mais conexões e gerando aproximadamente 50 milhões de faturamento para a companhia. A Southwest anuncia seu 32° anos de lucratividade, um recorde no setor. A Southwest introduz tanto o DING! – o primeiro link direto para computadores pessoais de clientes, que anuncia imediatamente as melhores promoções – quanto o southwestgiftcard®. A Southwest começa a voar para as maravilhosas cidade de Pittsburgh (PIT) e Ft. Myers (RSW). Para dar suporte aos esforços para repelir o “Wright Amendment”, a Southwest lançou o www.setlovfree.com. A Southwest ultrapassou os 3.000 vôos diários e apresentou duas novas aeronaves especiais – Maryland One e Slam Dunk One (em homenagem ao status de “companhia oficial” da NBA). O Southwest.com expande o check-in on-line com antecedência de 24 horas da partida. E, finalmente, Missouri abandona as restrições do “Wright Amendment”! Como você pode ver, nós temos tido muito trabalho nesses 35 anos. E nós prometemos que nos próximos 35 vamos estar tão satisfeitos e excitados como no passado. Nós temos tido muitas realizações e, ao longo do caminho, temos recebido títulos que nenhuma outra companhia aérea no setor pode requisitar: a única empresa ponto-a-ponto de longo alcance, baixo custo, alta freqüência da América. Nós estamos orgulhosos de nossas realizações, e só faz provar que o tempo voa quando estamos nos divertindo!
