Transcript
RIO DE JANEIRO, 19 DE NOVEMBRO
ANO XVI
Com a finalidade
DE
1984
NQ
de reprimir o roubo de carros, o. Presidente
789
Alfredo Stroess
ner., do paraguai, autorizou o exercito a intervir na cidade de Presidente Stroessner, na fronteira com o Brasil, junto ã cidade de Foz do Iguaçu. O che fe do Departamento de Roubos e Furtos da Policia foi destitu;do alem de outros fun ~ cionários envolvidos no tráfico de ve;culos roubados.
1
~
Dia 8 de novembro, a nave espacial "Discovery" foi lançada com a missão de res
gatar dois satelites em órbita errada por falha de seus motores propulsores: Os dois satelites, depois de resgatados, serão trazidos de volta para a Terra. São eles o "Palapa B-2, encomendado pelo governo da Indonesia, e o "West Star", de propriedadeda "West Union". Depois que se colocaramem órbita errada, as compa nhias seguradoras tiveram de pagar cerca de US$ 180 milhões para seus proprietários. Agora, as sociedades seguradoras estão pagando US$ 10,5 milhões ã Administração Na~ cional de Aeronáutica e Espaço (Nasa) para resgatar os dois satelites. .
O Ministerio do Trabalho divulgou no "Diário Oficial" da União a Portaria
MTb
:3 nQ 3 246, que estabelece os novos valores de recolhimento da Contribuição Sindical. Segundo a Portaria, as firmas ou empresas com o capital social superior a Cr$ 70 bilhões 398 milhões 400 mil recolherão a Contribuição Sindical máxima de Cr$ 24 milhões 850 mil'635,00. O ato ministerial atuali~a os valores das tabelas expedidaspela portàrianQ 3 095/84. (ver seção PODER EXECUTIVO)
4
Nos próximos
dois anos
- informa "0 Estado de São Paulo" -,
o "Lloyd's Regis
ter of Shippin~" implantará uma rede mundial de mini.~omputadores para melho ~ rar a comunicação, processamento e armazenamento de dados em seus escritórios de mais de 50 pa;ses. Quando entrar em funcjonamento, o sistema Dermitirá maior rapidez ~os trabalhos de supervisão do"Lloyd's Register of Shippingl; proporcionando in formaçoes atualizadas de todos os navios por ela classific~dos. prevista a insta~ lação de mais de 100 minicomputadores "Prime 2 250".
r
A Tokio Marine completou 25 anos de Brasil.
Aqui iniciou com uma Representa
-
5
ção Geral, a cargo da seguradora inglesa "Yorkshire". Ainda nessa fase de representação, participou do capital acionário da Concórdia. Finalmente, adquiriu o controle acionário de uma antiga seguradora,fundada em 1887: a "Varejistas". A operação foi real izada em 1972, quando então a empresa tomou a denominação socfal'ate hoje mantida: America Latina Companhia de Seguros. No Relatório Anual de 1983,_ publicado com excelente apresentação, a America Latina registrou uma resenha historica desses 25 anos da Tokio Marine no Brasil, jubileu pelo qual registramos nossas con gratulações.
6
A Association
Internationale
des Societes
d'Assurance
Mutuelle,
com sede
em
Amsterdam (Holanda), acaba de editar o quarto volume do "Dicionário de Termino logia Mutualista". Com 264 páginas e apresentação de Otto Saxer, presidente da AISAM, o "Dicionário" e um trabalho de importância fundamental para todos aqueles que atuam no Mercado Segurador, dando uma visão global do sistema de seguro mutualis
ta em diversos pa; ses.
-
Estudos e Opiniões DE TRABALHO ?
POR QUE OCORRE UM ACIDENTE
Eng2
Quais
serao os motivos
eles representam
para
por
que
a Nação,
ANTÔNIO
fERNANDO
ocorrem
os
para
empregadores
os
acidentes
de
NAVARRO*
trabalho?
e para
O que
as
segurad~
ras?
o Decreto
Lei de n9 83.080/79
define o acidente
de trabalho
como sendo
aquele que ocorre pelo exercício do trabalho a serviço da empresa, vocando lesão corporal ou perturbação funcional que cause a morte. a perda ou redução
permanente
Equiparam-se ao acidente cessão de benefícios:
ou temporária
de trabalho.
da capacidade
entre outros.
pr~ ou
de trabalho.
para fins de
con-
a) doença profissional ou do trabalho; b) acidente
sofrido pelo empregado no horário e local de trabalho
do a atos panheiro
de sabotagem,
terceiros
com o trabalho,
imprudência,
(inclusive companheiros
da do uso da razão, desabamento, c) acidente
{praticado
inclusive
por
com-
ofensa fIsica intencional motivada por disputa
de trabalho,
relacionada
ou terrorismo
devi-
negligência
de trabalho), inundação
sofrido pelo empregado,
ou imper!cia
de
ato de pessoa priva-
ou incêndio;
ainda que fora do local de trabalho
e horário de trabalho, na execução de ordem ou realização de serviço sob autoridade
ço à
à
na prestação
expontânea
de qualquer
servi
para lhe evitar preju{zo ou proporcionar proveito,
empresa
viagem
da empresa,
serviço da empresa, no percurso
para o trabalho ou desse Pâ
ra aquela, no percurso para o local de refeição ou de volta dele intervalo Como
em em
de trabalho.
-
-.
,-
se ve a definiçao de acidente de trabalho e bem vasta, nao abran
gendo tão sàmente,
como se poderia
depreender
~ princIpio,
o acidente
sofrido por um empregado de uma empresa, no horário e local de trabalho e na execução
de uma tarefa determinada.
EstatIsticamente cidentes
várias são as formas de avaliar-se
de trabalho.
são eles:
Taxa
de Freqüência,
a incidência
Taxa
de
a-
de Gravidade
e
BI.789*pãg.01*19.11.84
J
indice de Avaliação
da Gravidade.
Nosso PaIs, em princlpios tes de trabalho.
da década de 70 era o campionlssimo
Infeliz~ente
em lndices de acidentes. tivo de redwzir-se pelos organismos
éramos também os "maiores"
internacionais.
o esforço, nossos percentuais
~RASIL,
exemplificar Informática relativos
baseado
são bastante
de Acidentes
em trabalhos
da Secretaria
ainda hoje, apesar de todo
elevados.
O Dr. francesco
pela fUNDACENTRO,
intitulado-
e do M.P.A.S..
Para
.
Doença Profissional
.
Acidente
.
de Trajeto
1.404.531
.
.
acidentes
com
acidentes
(95,9%)
3.713
acidentes
(
0,3%)
55.967
acidentes
(
3,B)
liquidados .
207.375 (13,B)
.
.
791.504 (52,6)
(maior que 15 d)
+
473.964
c/ auxílio
suplementar
:
9.911
acidente
.
simples
assistência
incapacidade
temporária
(menor
incapacidade
temporária
incapacidade
permanente
incapacidade
permanente
aposentadoria
por
que
c/ auxIlio
médica 15 d)
invalidez
óbitos
.
. .
. .
.
índices de acidentes
por setores de atividades
13.118
4.896 4.824
... colocaçao:
indústria
da madeira
indústria
do mobiliário
20,6%
indústria
extrativa mineral
l8,7~
administração
de portos e aeroportos
(31,5%) (
0,6';)
(
0,9%)
(
0,3%)
(
0,3%)
mais significantes
"a ate a 10-
e cortiça
de
do INPS, citamos alguns dados
de 1980. .
Tipico
De
do Trabalho;' fez uma cataloga-
da DATAPREV
de Planejamento
11) índices por acidentes
111)
como aceitáveis
com alguns dados reais obtidos através da Coordenadoria
ao ano base
1) Acidente
Entretanto,
trabalho publicado
1980 : Estatisticas
ção de acidentes,
e os "melhores'
Muita coisa foi feita desde então, com o obje-
esses indices a valores considerados
Cicco, em um excelente
em acide~
27,3~
15,1%
indústria
metalúrgica
14,2%
industria
de bebidas
13,4%
BI.789*Pag.02*19.11.84
12,8%
indústria
de produtos
indústria
mecanica
12,710
civil
12,310
construção
IV) índice de Dias-Homem c~nstrução
alimentares
perdiaos
até a 5~ colocação 23.055.472
civil
indústria
de madeira
6.992.659
e cortiça
comércio
varejista
5.954.939
indústria
mecanica
5.756.678
indústria
de produtos
Após a apresentação representam
destes números pode-se
os acidentes
e para as seguradoras. deriam ser reduzidos A eliminação
Um operário
Entretanto,
ter uma pálida idéia do que
perguntamos
se esses números não po-
ao m{mimo, ou quem sabe, completamente
não é dependente
nidade de fatores,
5.411.544
de trabalho para o PaIs, para os empregadores
total não é possIvel,
de um acidente
. .
alimentIcios
agravados
porque a possibilidade
eliminados?
de ocorrência
de um único fator, mas sim de uma infi-
inclusive
por condições
de momento.
em final de turno está sempre mais propenso
a acidentes
do
que em inIcio de turno. A perda do seu time de futebol para um outro ti me também é um fator preponderante t
AI
para a ocorrência
de acidentes.
A
r~odos de recessao
Â
economica,
dias de pagamento,
Pe-
,
final de mes, vesperas
de feriados, etc, são fatores que propiciam o surgimento ~e acidentes Como se vê, todo e qualquer cial ca ser humano Agora imaginemos membros próprios
é
que todos esses fatores podem ocorrer
participantes
dicação dos acidentes
treinamento Recentemente
operária,
e terceiros.
O que se observa
é uma obra impossIvel.
e equipamentos
de do nordeste,
envolvendo
condignas
de trabalho,
adequados.
apresentado
parte dos membros
os
a redução sem-
pelos jornais de
Foi uma reunião de mais de 1.000 pessoas
apresentando
dos
então é que a err~
Entretanto,
e materiais
um fato nos chamou a atenção,
maior circulação.
com cada um
a todos os instantes,
desde que sejam criadas condições
adequado
psico-so
um fator de acidente;
de uma comunidade
pre é possIvel
fator que motive o desequilIbrio
.
superiores
em uma cidaamputada
por
BI.789*Pâg.03*19.11.84
motores
de desfibrar
sisal. A cena apresentaca
partes de seu coroo amputadas àqueles
homens e mulheres
que uma máquina treinamento
adequada
especifico
foi chocante
das pessoas expondo
as
para todos nós. O que faltou
para que não tivessem
sido acidentados?
já não teria sido suficiente,
para esse tipo de operação?
Será
ou quem sabe
Falou-se
um
também que
essas pessoas recebem por produção, isto é, ganham pelo que produzem Nessa condição q~entemente,
quanto mais rápida trabalharem
mais receberão.
Se montarmos
fatos apresentados,verificaremos
mais produzirão
a nossa seqüencia
que tratam-se
trabalhando
sem qualquer
técnica,
inadequadas
e condições
em equipamentos ~
,
esses fatores sao contrarios ção de acidentes.
O resultado
pondo suas chagas e brigando
e, conse-
lógica dos
de pessoas humildes,
muito ou nenhum recurso,
sem
tipo de treinamento adversas.
.
e
Ora, todos
~.
a qualquer
é
medida de prevençao
ou errad1câ
uma reunião de mais de 1.000 pessoas e~
por seus direitos.
* An:tôrúo FeJlnando de. A. Na.vaJVr.opeJlUJz.a. ê Enge.nhehto Civil, ça. do TJta.bai.ho, c.om vá.Júo~ c.uJL60~de. upe.c.iai.iza.ção ção de. r ~-tai.a.çõ u .
pô~-gJta.dua.do em Se.gUJUt!!
em Se.guJta.nça. rnd~:tJúai.
e. PJtO-te.-
BI.789*pãg.04*19.11.84