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Inspeção Visual De Pontes

Inspeção de pontes, cuiabá

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UNIVAG – CENTRO UNIVERSITÁRIO DE VÁRZEA GRANDE DISCIPLINA: INTRODUÇÃO À ENGENHARIA CIVIL ACADEMICOS: Admilson Donizete, Cassio Roriz, Eduardo Martelli, Euller Moura, Heloísa Gabriela, Juliana Boff, Marlon Douglas, Rafaela Salerno, Ricardo Mecca, Tamires Bankow, Thamara Cruz, Willian Wellson e Yasmin Rojas. INSPEÇÃO VISUAL DE PONTES Várzea Grande – MT Junho de 2012 Admilson Donizete, Cassio Roriz, Eduardo Martelli, Euller Moura, Heloísa Gabriela, Juliana Boff, Marlon Douglas, Rafaela Salerno, Ricardo Mecca, Tamires Bankow, Thamara Cruz, Willian Wellson e Yasmin Rojas. PONTE ARCEBISPO DOM BONIFACIO PICCININI Trabalho apresentado como avaliação parcial da disciplina Introdução à Engenharia Civil no UNIVAG - Centro Universitário de Várzea Grande, sob a orientação da Prof. Augusto Cesar de Figueiredo. Várzea Grande – MT Junho de 2012 PREFÁCIO O trabalho surgiu partir da ideia do Professor analisar a competências dos alunos para elaborar um relatório técnico de inspeção visual de algumas ponte do município de Cuiabá, com a finalidade de avaliação bimestral valendo uma pontuação máxima para o melhor trabalho. De inicio todos os grupos sentiram uma certa dificuldade na realização do projeto, pelo fato de que todos são calouros e não tinham nenhum conhecimento técnico para a execução. Entretanto os trabalhos estão sendo entregues na data prevista pelo Professor. RESUMO O trabalho trata-se de uma simples inspeção visual da Ponte Arcebispo Dom Bonifácio Piccinini, fazendo com que os acadêmicos de Engenharia Civil tenham uma visão mais critica para as construções e manutenção de obras, a qual devem estar de acordo com as leis pré-determinadas nos conselhos de engenharia, para serem utilizadas corretamente sem que aconteça nenhum dano para a população. INTRODUÇÃO Foi inaugurada no dia 4 de julho de 2008 sobre o mandato do então Prefeito Wilson Santos a Ponte "Arcebispo Dom Bonifácio Piccinini", que foi construída sobre o Córrego do Moinho, com 100 metros de comprimento. Nesta obra, a Prefeitura de Cuiabá investiu cerca de R$ 2,5 milhões. A ponte seguiu as normas das "Obras projetadas após 1985" segundo o Manual de inspeções de pontes rodoviárias do DNIT-MT. Obras projetadas a partir de 1985 devem seguir algumas medidas pré-determinadas. Seção transversal: largura total de 12,8 m, largura de pista de 12 m e duas barreiras New Jersey de 0,4 m. Segundo a inspeção realizada pelo grupo, as medidas da ponte analisada, no sentido Recanto dos Pássaros – Centro são as seguintes: Largura da pista: 9,10 m Largura total: 11,50 m Largura da Barreira New Jersey: 0,40 m Visão lateral Visão frontal Durante todo o relatório as informações serão posta e analisados no sentido Jardim Imperial / Centro, para fica de fácil entendimento só estará constatados dados e imagens relacionadas a esse sentido da Avenida Professora Edna Affi (Avenida das Torres) PISTA DE ROLAMENTO A pista de rolamento proporciona um tráfego seguro, mais nela contém algumas rachaduras que pode ocasionar acumulo de sujeiras em cima da ponte, pela falta juntas de dilatação e de drenagens na pista, assim contribuindo para sua danificação. BARREIRAS E GUARDA-CORPO As barreiras são do tipo New Jersey, seguindo aos padrões pré-determinados pelo DNIT-MT, as barreiras estão colocas em uma distancia de 5 centímetros de distancia entre elas e não apresenta nenhum recurso para escoamento da agua, fazendo com que fique empossado sujeiras e pela falta de manutenção e limpeza na pista apresenta-se vegetação crescendo próximos as barreiras New Jersey. Em todo o seguimento da pista de passeio encontra-se corrosões no solo pelo fato de não se ter uma junta necessária para o porte da pista, encontra-se ate matérias como sacos de cimento em meio os buracos, utilizado para tampar e corrigir de forma errada as imperfeiçoes na pista. Os guarda-corpos estão em situação de emergência pois vários estão com ferrugem e alguns estão soltos, podendo a qualquer momento ocorrer um acidente a que visita e/ou trefega pela pista de passeio. SINALIZAÇÃO Existe placa de sinalização na entrada da ponte, porem, não e informado o seu comprimento e nem sobre qual meio da natureza ela passa. A pista de rolagem apresenta duas faixas de transito e um acostamento, toda sinalizada de forma correta, entretanto, a falta de manutenção na ponte, o tempo e o excesso de uso fez com que os tachões estão danificados causando assim uma mal sinalização durante a noite, pelo fato de não refletir de forma devidamente correta. Há trechos em que não existem mais taxas na pista. Deve ser feito uma restauração para corrigir as taxas e tachões da pista que estão danificados. Antes que essa má sinalização ocorra um grave acidente. A iluminação da ponte está em boas condições. Somente no sentido analisado pelo grupo, pois na outra ponte apresenta alguns poste de iluminação derrubados pela ação da natureza. JUNTAS DE DILATAÇÃO Junta é uma separação física entre duas partes de uma estrutura, para que estas partes possam se movimentar sem a transmissão de esforços entre elas. As juntas de dilatação devem ser cuidadosamente inspecionadas, anotando-se seu tipo, sua integridade e capacidade de vedação e se esta funcionando livremente, não prejudicadas por acumulo de detritos; devem ser medidas suas aberturas, simultaneamente com registro da temperatura ambiente. Na ponte Dom Bonifácio Piccinini possui juntas de dilatação, entretanto sua camada asfáltica foi mal construída e mal planejada. O asfalto cobriu-a formando ramificações e deformações na pista fazendo surgir vegetação. Ha falta de drenagem contribui para deformação. Na inspeção visual detectamos má construção das juntas, mal feito da camada asfáltica, prejudicando a drenagem e a capacidade de vedação que não esta funcionando livremente , formando assim acumulo de detritos e formação de vegetação, aberturas visíveis de rachaduras e ramificações. Para a resolução deste problema deve ser feita uma limpeza no local de detritos e retirar a vegetação existente, para um bom funcionamento das juntas. ANEXOS AGRADECIMENTOS Nossos singelos agradecimentos ao Professor Augusto Figueiredo que nos ajudou durante todo o primeiro semestre do Curso de Bacharel em Engenharia Civil, que tem colaborado com seu grande conhecimento na área tornando-nos uns bons profissionais no futuro. REFERÊNCIAS BIBLIOGRAFICAS http://www.odocumento.com.br/materia.php?id=267295 Manual de Inspeção de Pontes Rodoviárias – DNIT-MT